在新能源電動(dòng)車上，帶有高壓電的零部件一般主要有動(dòng)力電池、高壓配電箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC以及高壓線束等等，這些部件不僅組成了整車的高壓系統(tǒng)，同時(shí)，各部件性能的優(yōu)良也將直接關(guān)系到山東新能源電動(dòng)車的正常平穩(wěn)運(yùn)行，所以，及時(shí)掌握上述各零部件的功能特點(diǎn)具有十分重要的意義。下面本章將對(duì)新能源電動(dòng)車高壓線束附件作以詳解。

●高壓線束分布

新能源電動(dòng)車整車共分為5段高壓線束：

快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束；

慢充線束：連接慢充口到車載充電機(jī)之間的線束；

動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜；

電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜；

高壓附件線束(高壓線束總成)：連接高壓盒到DC/DC、車載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC之間的線束。

●高壓部件介紹

1.車載充電機(jī)。將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。

2.高壓控制盒。是完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷。

3.DC-DC。將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給新能源電動(dòng)車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。DC/DC工作條件及判斷：工作條件：高壓輸入范圍為DC290~420V；低壓使能輸入范圍為DC9~14V；判斷DCDC是否工作的方法，第一步，保障整車線束正常連接的情況下，上電前使用萬用表測(cè)量鉛酸蓄電池端電壓，并記錄；第二步，整車上ON電，繼續(xù)讀取萬用表數(shù)值，查看變化情況，如果數(shù)值在138~14V之間，判斷為DC工作?！揪唧w可參考《新能源電動(dòng)車冬季續(xù)航瓶頸怎么破？關(guān)鍵在于正確使用》的相關(guān)內(nèi)容】

●高壓互鎖故障排查

故障現(xiàn)象：整車報(bào)高壓故障。

故障原因：新能源電動(dòng)車某個(gè)高壓插件未插或未插到位造成高壓互鎖回路。

常見的高壓互鎖問題：PTC、DC/DC、高壓盒、車載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高低壓插件未插。

高壓互鎖設(shè)計(jì)的目的：整車在高壓上電前保障整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個(gè)封閉

的環(huán)境下工作提高安全性；當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞的時(shí)候，需要啟動(dòng)安全防護(hù)；防止帶電插拔高壓連接器給高壓端子造成的拉弧損壞。

限于篇幅，有關(guān)新能源電動(dòng)車高壓線束附件功能特點(diǎn)以及常見故障正確排查方法的內(nèi)容就先簡要普及到這里。如若您有不明白的地方，可直接來電咨詢，作為擁有多年電動(dòng)汽車維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)的廠家，我們定竭誠為您提供專業(yè)的技術(shù)解答。