隨著汽車保有量的日益增多，能源浪費(fèi)及環(huán)境污染的現(xiàn)象也隨之日漸突出，在此情勢(shì)下，電動(dòng)汽車技術(shù)便獲得了發(fā)展的契機(jī)，并逐漸有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，山東電動(dòng)老爺車就是其中較常見且應(yīng)用較廣泛的一類。為便于大家更好地使用電動(dòng)老爺車，本文現(xiàn)著重對(duì)電動(dòng)老爺車電池系統(tǒng)常用的三種充電模式加以探究，以期為大家日后的選擇使用提供參考依據(jù)。

NO.1：快速充電模式

鑒于普通充電的不足，快速充電電池不斷涌現(xiàn)，從而為電動(dòng)老爺車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。快速充電模式是通過(guò)利用電動(dòng)汽車短暫停留的時(shí)間，采用強(qiáng)電流在半小時(shí)到兩小時(shí)內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行短時(shí)充電，因此，快速充電也可稱為應(yīng)急充電?？焖俪潆娔Ｊ较码娏鞔笮∫话憬橛?50-400A之間?？焖俪潆娔Ｊ讲痪邆潆姵赜洃浶?，可以多次進(jìn)行較大幅度的充放電，電池壽命所受影響較小，且充電效率極高，一般在15分鐘內(nèi)即可使電池達(dá)到八成左右的儲(chǔ)電量。

快速充電模式相比于普通充電，設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝成本較高，在充電電流較大的情況下，對(duì)其充電過(guò)程中的安全性要求也更高，相應(yīng)地充電收費(fèi)也要進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

NO.2：機(jī)械充電模式

機(jī)械充電是指通過(guò)對(duì)電池加以更換，達(dá)到電量補(bǔ)充的效果。電動(dòng)老爺車的電池組具備特定的重量，采用電池更換這一充電模式時(shí)，需要借助專業(yè)的更換輔助設(shè)備來(lái)完成。機(jī)械充電模式下，電動(dòng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)蓄電池的實(shí)時(shí)更換，達(dá)到比普通充電、快速充電的充電效果，既能夠提高電動(dòng)汽車的運(yùn)行效率，真正發(fā)揮其便捷性能，又方便對(duì)放電后的蓄電池及時(shí)充電，并及早發(fā)現(xiàn)蓄電池存在的問(wèn)題，通過(guò)及時(shí)維修處理，有助于充電成本降低和電池壽命延長(zhǎng)?！揪唧w可參考《相比燃油機(jī)車，電動(dòng)老爺車究竟有何讓人難以抗拒的優(yōu)勢(shì)?》的相關(guān)內(nèi)容】

NO.3：普通充電模式

普通充電，也可稱為常規(guī)充電，是指在電動(dòng)老爺車蓄電池電量放盡后，即刻進(jìn)行再次充電，充電時(shí)間一般不超過(guò)24小時(shí)，充電時(shí)的電流較低，通常保持在15A。蓄電池充電采用的是恒流及恒壓充電，充電時(shí)間較長(zhǎng)，少則6-8小時(shí)，多則10-20小時(shí)。普通充電模式不強(qiáng)調(diào)電流及功率的額定值，其設(shè)備安裝及運(yùn)行的成本不高，可以充分借助用電谷期完成充電，既節(jié)約充電成本，還能保障電池的使用壽命。普通充電的不足之處在于充電耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法保障特殊情況下的使用要求。

本章小結(jié)：不論是電動(dòng)老爺車還是其他類型的電動(dòng)汽車，充電技術(shù)都是整個(gè)電動(dòng)汽車技術(shù)的關(guān)鍵和核心所在，相信隨著未來(lái)電動(dòng)汽車技術(shù)的深入發(fā)展，越來(lái)越多的研究者都將會(huì)將目光聚集在電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的改進(jìn)和完善上。