隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，電動(dòng)汽車的研發(fā)力度及應(yīng)用范圍也隨之逐漸擴(kuò)大。然而，對(duì)于那些不需要高速度行駛、運(yùn)行距離不遠(yuǎn)的地方，僅使用低成本的純電動(dòng)汽車便可滿足使用要求，山東電動(dòng)觀光車就是其中應(yīng)用較廣泛的一類。為加深大家對(duì)電動(dòng)觀光車的認(rèn)知，本文現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹下電動(dòng)觀光車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。

●車身設(shè)計(jì)

電動(dòng)觀光車車身選擇玻璃鋼車身，可以做成不同形狀的復(fù)雜曲面；選用玻璃鋼座椅，車身座桶、座椅采用一體化制作造型簡(jiǎn)潔明快，前風(fēng)擋采用大尺寸景觀夾膠玻璃。

●能量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)

能量系統(tǒng)采用高性能鉛酸蓄電池，整車的蓄電池共12塊，分成2箱。分別位于中間兩排座位下面。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)具有成本較低、易于平滑調(diào)速、控制器簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)。采用的電子速度控制器不僅具有成本低，還可獲得比較高的轉(zhuǎn)矩，滿足電動(dòng)觀光車起步、爬坡的需要。

●電氣及控制系統(tǒng)

電氣及控制系統(tǒng)主要包括低壓電氣系統(tǒng)、高壓電氣系統(tǒng)和整車控制。該系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著采集電動(dòng)觀光車的各子系統(tǒng)的運(yùn)行信息并進(jìn)行監(jiān)控與診斷，維持所有電池處于較佳狀態(tài)，提供剩余能量顯示等職責(zé)。具體實(shí)現(xiàn)以下功能：整車信息檢測(cè)與顯示，包括加速踏板、制動(dòng)踏板等模擬信號(hào)，以及車速、前進(jìn)、后退、控制器開關(guān)、油泵開關(guān)等開關(guān)量；動(dòng)力電池組信息檢測(cè)與顯示，其中包括：總電流、總電壓、動(dòng)力電池充電狀態(tài)估計(jì)；維護(hù)電池使用，包括放電欠壓報(bào)警、充電過(guò)壓報(bào)警、電池?fù)p壞報(bào)警。

●底盤系統(tǒng)

變速器采用4擋變速器，手動(dòng)換擋。由于采用了4擋變速器，可以使汽車在低擋位時(shí)獲得較高的瞬間轉(zhuǎn)矩，在高擋位時(shí)獲得較高的行駛速度，并且能夠使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于運(yùn)轉(zhuǎn)。變速器與電動(dòng)機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，直接與驅(qū)動(dòng)軸安裝連接在一起。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用整體液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減小駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤上的力，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而且提高了電動(dòng)觀光車行駛的安全性。本車的制動(dòng)系統(tǒng)主要有行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系組成，為了提高制動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性，保障行車安全。

相比傳統(tǒng)燃油車，純電動(dòng)觀光車的優(yōu)勢(shì)之處不僅僅只體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它還有較好的動(dòng)力性、零排放、噪音低、平順性好等優(yōu)點(diǎn)，且能夠充分滿足短距離行駛的需要，故無(wú)疑是現(xiàn)今各旅游景點(diǎn)、城市觀光的理想代步車輛之一。